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3月19日，江龙船艇（股票代码：300589）为山东港口日照港量身定制的32米全铝合金引航艇“海龙湾1”号顺利吉水，该船是目前国内最大的单体全铝合金引航艇，彰显了江龙船艇在港口特种作业船艇领域的领先实力。山东港口日照港集团副总经理赵冰，日照引航站党委书记、站长范开锋以及江龙船艇董事兼副总经理贺文军等出席仪式。赵冰副总经理表示，“海龙湾1”号是日照港与江龙船艇首次合作成果，将助力日照港补齐装备短板、提升引航服务与通航效率。日照港感谢各方支持，希望江龙船艇一如既往推进后续调试验收工作，保障该船的高质量交付，助力区域经济发展。“海龙湾1”号总长31.8米，型宽6.0米，采用全铝合金焊接纵骨架式结构，轻量化设计兼顾强度与效率。搭载2台进口三菱柴油机与ZF船用齿轮箱，双机双桨推进，设计航速25节、巡航航速19节。船艇配备陀螺减摇仪，使船舶具备良好的快速性、稳定性、舒适性和抗风浪能力。搭载GPS/北斗双模定位、雷达、夜视仪等全套智能导航设备，满足全时段作业要求；同时设置5人船员舱、20人乘客舱，配套洽谈室、配餐间等完善舱室，兼顾引航作业和商务接待等多种功能。深耕船艇领域二十余年，江龙船艇形成了公务执法、旅游休闲、特种作业、新能源船艇四大核心板块，尤其在港口特种作业船艇领域优势突出。自主研发的引航艇、全回转拖轮等产品，凭借领先的设计、精湛的工艺、优异的性能，成为国内包括长江引航中心、上海港、广州港、广西防城港、连云港等国内各大重要港口优选装备，更远销北欧、澳洲等发达国家以及“一带一路”沿线新兴市场。近年来，江龙船艇适应市场需求，依托深厚的技术沉淀，进一步拓展海洋工程平台供应船（PSV）、海产养殖工作船等市场，融合全球先进技术，在动力效率、作业稳定性上处于行业领先，持续赋能海洋经济与港口发展。 .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:100px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;} 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP