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2026-04-23 16:30:22 来源:东方网(Eastday) 作者:纪实文集

特斯拉又在智驾上搞出新名堂了。前些天,马斯克在X上突然宣布,在2月14日之后,特斯拉不再单卖FSD,而将只提供月度订阅的方式。消息一出,圈子里讨论度一下就上来了。毕竟,现在还没有哪家车企敢这么干的。特斯拉目前在美国,它的FSD是支持买断和订阅两种方式。买断的价格是8000美元(大约是5.57万人民币),订阅的价格是99美元/月。算下来,你得连续订阅6年8个月,才能赶买断的价格。而在国内,它只能一次性买断,价格6.4万元。只不过买完多久能用上,这个就说不准了,反正还有一堆车主等着推送呢。。。老马为啥想推订阅呢?人虽然没明说,但是从特斯拉之前的动作里,还是能猜出一二来。去年11月7日,特斯拉股东大会通过了一个马斯克的天价薪酬方案,特斯拉计划分12次给马斯克发出约4.237亿股新股,总价值预计近万亿美元。当然,这笔钱也不是说发就发,而是设定了一系列条件,要马斯克把公司业绩做到一定程度才可以。比如说特斯拉累计交付量要到2000万辆,Robotaxi要有100万辆,机器人也要卖够等等。其中还有一条是,要求活跃FSD订阅用户数量连续3个月超过1000万人。看出来了吧,老马要搞订阅这一套,估计是来刷这个KPI的呢。站在车主的角度看,显然,相比一下要掏五六万去买智驾,要开六七年才能回本,用99美金尝个鲜就灵活多了。不喜欢就取消,也不影响后续卖车。特别是在国内,FSD因为各种原因,完整版一直没进来,还想让人掏6万4买断,大家都得掂量掂量。而如果能提供一个更低门槛的选项,肯定能捞一波车主进来。反正编辑部的头号特斯拉粉歪歪早就说了,开放订阅立马下单。看起来,老马搞的这招,有点逼单那意思了。但是,智驾只能订阅,消费者愿不愿意接受这个,又是另一码事了。咱印象里,貌似老美那边对订阅的接受度要高于国内,可是在马斯克的这条推文评论区,脖子哥扫了一眼,热评基本全是在吐槽的。美国网友们抱怨的点在于,本来车子就是自己花钱买的,FSD也是宣传的大卖点,现在却彻底没了所有权,得一直租着,心里不爽就。。。发现了吧,这心态不是和咱一样一样的。国内这边就更不用说了,虽然也有车企搞订阅那一套,但主流的智驾购买方式就两种,要么是含在车价里,没不单独收费,要么是一笔一次性费用。咱简单看一下。小米的HAD智驾标价2.6万元,但一直是限时免费送。还有极氪、智己等品牌,也是类似的,嘴上说着智驾单独要一笔钱,实际选配置的时候都免了。理想和小鹏,则是智驾含在车价里。比如理想是高低配智驾版本有差别,贵一点,智驾配置就高一点。比较特别的是蔚来,它是只能按月付费的,NOP+的价格380元/月。但是吧,蔚来之前给了车主2年免费,后来到时间了又统一延长到5年。反正脖子哥的ET5T,智驾压根就没付过钱。图片来自@新出行国产车里,华为ADS是屈指可数能在智驾上收费的。ADS是买断/订阅并行,比如在问界上,高阶版现在是原价3.6万元,限时3.2万元,再送个2万元的券,实际车主要花1.2万元,如果是走订阅,连续包月价格是499元/月。也就是你连续订阅个2年,花的钱都赶得上买断的价格了。显然,绝大多数人都会选买断的。这么一通捋下来,你会发现,国内这么多车企早就说要搞智驾订阅,但其实真没几个能做到。而且别说订阅了,就是智驾要不要收费,这个都吵过几回。之前,李想就发微博说,高阶辅助驾驶不应该收费。至少从趋势上看,智驾整体是越来越便宜,门槛也越来越低。像理想原来是高配给AD Max,中低配给AD Pro,现在在i6上是标配AD Max了。马上要改款的小米SU7也是,激光雷达标配。还有小鹏去年底的新车,都是全系同一套智驾,且不收钱。从商业逻辑出发,各家车企都在智驾上投入了大量资源,羊毛出在羊身上,这笔钱最终肯定是要消费者来承担的。问题在于用哪种方式转给消费者。脖子哥也问过业内一些大佬,大家普遍觉得中国消费者不喜欢订阅这种方式,你要么像华为那样明码标价,要么就含在车价里别告诉我。按月度收费,总让人不那么安心。就有点像网购的逻辑,两家店卖同一个东西,A是商品35元,邮费5元;B是商品40元,包邮。虽然两家其实是一个价,但总感觉在B这买东西会痛快点。。。总之,特斯拉要推的订阅,短时间内或许可以扩大订阅人群,但大家是不是真能接受,可能还需要很长时间才知道。而关于智驾要如何收费,恐怕以后还有的吵。。。 (function(){ var adScript = document.createElement('script'); adScript.src = '//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js'; document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(adScript); })();

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