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2026-04-17 22:33:21 来源:中国日报(China Daily) 作者:劝东风点勘

伊朗已开始对部分通过霍尔木兹海峡的商业船只收取过境费,这是德黑兰掌控这条全球最重要能源航运通道的又一迹象。  据知情人士透露,伊朗正临时要求部分船只单次航行支付最高达200 万美元的费用,实际上在这条航道上设立了非正式 “收费站”。这些人士因讨论敏感交易要求匿名。他们表示,已有部分船只支付了费用,但收费机制尚不明确 —— 包括使用何种货币,且该收费似乎并非系统性实施。  这笔费用彰显了伊朗对霍尔木兹海峡的影响力。全球每日约五分之一的石油和天然气,以及大量粮食、金属和其他物资均经此运输。中东战争已进入第四周,此举也凸显出部分能源消费国为保障能源持续供应的迫切需求。  知情人士称,收费事宜一直被低调处理。透明度的缺失以及对下一个收费目标的不确定性,为这条航运要道增添了新的摩擦。战争爆发以来,仅有少量船只通过该海峡,其中多数与伊朗有关联微博。其他少数船只似乎选择了靠近伊朗海岸线的类似航线微博。  印度有四艘运载液化石油气的船只经霍尔木兹海峡驶出波斯湾。印度周二表示,国际法保障船只在海峡的自由航行权,任何国家都无权对使用该航道收费。印度总理纳伦德拉?莫迪称,他已与美国总统唐纳德?特朗普通电话讨论伊朗战争,包括冲突对这条海上通道的影响。  莫迪在社交媒体发文称:“确保霍尔木兹海峡保持开放、安全和可通航,对全世界至关重要。”  在伊朗政府对电信和互联网实施管控的背景下,伊朗外交部未立即回应置评请求。  一位知情人士透露,尽管伊朗目前是逐案收取过境费,但伊朗伊斯兰共和国已提出将收费正式化的想法,作为战后更广泛解决方案的一部分。上周,一名伊朗议员表示,议会正在推进一项提案,要求各国为使用霍尔木兹海峡作为安全航运通道向伊朗付费。  知情人士称,对海湾地区的阿拉伯产油国而言,即便是非正式收费也无法接受,因为这引发了主权、先例问题,以及这条对其能源出口至关重要的贸易路线被武器化的潜在风险。沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国依赖该航道向全球市场运输石油,但目前正依靠绕过霍尔木兹海峡的替代管道向客户输送原油。 .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:100px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;} 海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP 责任编辑:郭明煜

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