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  • 2026-04-17 16:15:12 来源:澎湃新闻(The Paper) 作者:猛虎上山坡

    比亚迪今晚一口气带来了三款车型的小改款。与之前的唐、汉车型的升级思路一样,比亚迪这次迭代的思路依旧主打「体验优先」,车辆的核心配置和价格变动不大,但是对车辆在日常使用中的诸多痛点一一做了改善。宋 Pro DM-i宋 Pro DM-i 此次三个版本的纯电续航均升级到了 133km,除了提前满足新国标要求之外,133km 续航在日常使用中的实用程度也比 75km 提升了不止一个层次。两款入门级车型的价格保持未变,顶配卓越版车型的指导价格则下调了 7000 元,具体如下:133km 进取型:上市价 10.28 万元。133km 超越型:上市价 11.28 万元。133km 卓越型:上市价 12.58 万元。新车长宽高分别为 4735/1860/1690mm,轴距为 2712mm,外观与现款车型几乎一致,增加了一款「冰珀青」新配色。新款宋 Pro 此次全系标配了前麦弗逊+后四连杆独立悬架,可以更有效的过滤路面细碎颠簸和多余弹跳,高速行驶时的车身稳定性也更好。座舱内,新车换装了电子怀挡,车机系统新增手车互联、游戏中心、无麦K歌等功能。动力方面,该车依旧沿用 1.5L 发动机 + 单电机组合,发动机功率 74kW,电动机功率 120kW,纯电续航 133km。依托比亚迪的第五代 DM 技术,宋 Pro DM-i 亏电油耗低至了 3.2L/100km,满油满电综合续航可达 1508km。宋 Pro DM-i 进取型标配 360 度全景影像、定速巡航、无钥匙进入、主驾座椅电动调节、主动进气格栅、舒适制动功能、外后视镜电动调节、自动驻车、VTOL 移动电站等功能,超越型则在此基础上增加天神之眼-C 辅助驾驶、外后视镜电动折叠、50W 手机无线快充等功能。作为顶配车型,卓越型增加了副驾座椅电动调节、前排座椅加热通风、全景天窗等配置。宋 L DM-i宋 L DM-i 此次的纯电续航里程升级到了 200km,意味着在日常通勤场景下,宋 L DM-i 几乎可以当「纯电车」使用。宋 L DM-i 长宽高分别为 4780/1898/1670mm,轴距 2782mm,从隐藏式门把手换用为半隐藏式门把手,并新增了官窑灰和星河米两款车身配色。此次改款,宋 L DM-i 全系标配了云辇-C 智能阻尼车身控制系统,TBC 高速爆胎稳定控制系统以及天神之眼-C 辅助驾驶三目版(DiPilot-100),车内除了升级到怀档外,还新增了-6℃~50℃ 的冷暖箱,前排座椅新增了按摩功能。宋 L DM-i 此次在智能化方面也有所升级,新增支持手表控车功能,华为、苹果、OPPO、vivo 手表可完成远程解锁、开关空调等操作;配合生态产品好孩子智能儿童安全座椅还可以实现智慧联动,通过语音指令就能调节座椅角度、打开通风功能。动力方面,新车沿用 1.5 升发动机和驱动电机,其中 1.5 升发动机最大功率 74kW,驱动电机最大功率 160kW,纯电续航提供 130km、200km 两种,满油满电综合续航最高 1630km、NEDC 工况下百公里亏电油耗 3.4 升,号称创下全球中级 SUV 油耗最低记录。改款后的宋 L DM-i 价格下降了 1.6 万元至 1.9 万元不等,具体为:130km 超越型:13.98 万元200km 超越型:14.68 万元200km 卓越型:15.68 万元秦 L DM-i秦 L DM-i 此次改款后价格又降了 1.3 万元,128km 领先型的价格来到了 10.68 万元,并新增了一款 9.68 万元起的 128km 进取型。新车增加了比亚迪汉同款的未央灰车身色,尺寸与现款车型保持一致,长宽高分别为 4830/1900/1495 毫米,轴距 2790 毫米。车内最大的变化是取消了中通道机械挡把,全系换装为怀挡方案,顶部的空调出风口下方位置更改为了手机无线充电面板。新款秦 L DM-i 智能座舱采用高阶版 DiLink 100 车机系统,新增了萌宠主题与无麦K歌功能,还支持手机导航和音乐无缝流转至车机。天神之眼-C智能辅助驾驶系统也未缺席,支持通行效率优先、危险加塞提醒、自动泊车及泊车车外语音播报等功能。入门的领先型则支持高快领航辅助、遥控泊车辅助等功能。新车继续搭载 1.5L 插混系统,发动机最大功率 74kW,进取型、领先型的电机功率分别为 120kW、160kW,扭矩分别为 210N?m、260N?m。车辆纯电续航增加至128公里,NEDC百公里亏电油耗仅2.79L,满油满电综合续航2148km。同时,老车主也可以通过 OTA 升级,升级后,80km 车型 NEDC 亏电油耗可低至 2.6L/100km。今年 9 月,比亚迪连续 18 个月的同比增长被终结,并出现了自 2024 年 3 月以来的首次下滑,反而是上汽集团再次重回了销冠位置。这其中固然有国内新能源渗透率到顶,整个行业转向「存量竞争」的原因,但比亚迪在销量承压后也做了极快的调整。除了汉唐和秦宋之外,腾势、方程豹以及海洋网旗下的多款车型都在近两个月时间内完成了升级,而且全都主打「加量不加价」和「体验优化」。在这波从「卷技术」到「卷体验」的转变完成后,我们或许能见到比亚迪再上一层楼。 (function(){ var adScript = document.createElement('script'); adScript.src = '//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js'; document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(adScript); })();

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