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2026-04-05 02:59:53 来源:央视新闻(CCTV News) 作者:日志频道

快科技3月25日消息,据报道,近日,宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示,美国电动车普及率落后于中、欧只是暂时现象,电动化产业发展趋势不可逆转,美国最终会为成本与技术竞争力,全面拥抱宁德时代的电池技术。他进一步指出,美国缺乏宁德时代超2.1万人规模的电化学工程师团队,本土电池产业积累薄弱,难以自主实现关键技术突破。曾毓群还谈到,美国人才与资本更倾向投向芯片、软件、人工智能等高利润领域,电池产业在美国并未得到重视,甚至被视作“没有前景的行业”。也正是基于这一现状,即便面对美国设置的政治阻碍与所谓“国家安全”限制,曾毓群依旧对市场前景保持乐观。他直言,美国消费者与车企都需要宁德时代,公司既能严控成本又能输出前沿电池技术,对于高端电动化产品而言,缺少宁德时代的支持将寸步难行。事实也印证了这一判断:即便美国设置高额关税与准入壁垒,福特、通用、特斯拉依旧选择与宁德时代深度合作。福特通过专利授权在美建电池厂,通用甘愿承担60%关税进口其电池,特斯拉储能项目也采用宁德时代技术。数据显示,全球每3辆电动车,就有1辆搭载宁德时代电池,其主打磷酸铁锂电池(LFP)成本较传统路线低约30%,规模化优势遥遥领先。对于市场格局,曾毓群预测,2028年美国市场准入限制或出现转变,商业逻辑终将超越短期政治阻力。目前宁德时代已布局钠离子电池,可进一步降低成本并提升极寒环境适应性,已有多家中国车企与其达成合作。尽管美国及韩国电池厂商正在追赶LFP技术,但业内坦言,美方自主研发至少需要耗时十年左右。【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技责任编辑:王一 (function(){ var adScript = document.createElement('script'); adScript.src = '//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js'; document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(adScript); })();

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