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2026-04-22 22:16:54 来源:环球时报(Global Times) 作者:蜜她

斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥?菲洛萨周三表示,2025 年底,公司从意大利供应商处的采购额将超 70 亿欧元(约合 81 亿美元),并预计该国产能明年有望恢复增长。  一年前,这家菲亚特品牌母公司曾提出意大利产能重振计划,承诺在当地直接投资 20 亿欧元,并从本土供应商采购价值 60 亿欧元的产品。  菲洛萨在意大利汽车零部件制造商行业协会 Anfia 的年度会员大会上表示:“我们正在结算年度账目,今年我们可以宣布,不仅完成了 20 亿欧元的投资目标,还从意大利供应商处采购了 70 亿欧元(而非原定 60 亿欧元)的系统、零部件、配件及各类服务。”  去年,斯特兰蒂斯在意大利的整车产量已跌破 50 万辆,2025 年预计将进一步下滑。2024 年其乘用车产量仅为 28.3 万辆,创近 70 年以来最低纪录。  菲洛萨称:“今年是艰难的一年…… 但这是第一步,未来我们将在本土产业发展和供应商配套量方面,迈出更大、更关键的步伐。”  这位首席执行官还指出,企业的增长与竞争力,还将取决于欧盟正在推进的碳排放法规复审结果,欧盟布鲁塞尔方面将于 12 月 16 日作出关键裁决。  6 月才接任首席执行官的菲洛萨表示:“这些决策将影响(汽车行业)未来 10 年、15 年乃至 20 年的发展。”  目前欧盟法规要求 2035 年起新售乘用车实现零碳排放,实质上禁止了新燃油车的销售。包括德国、意大利在内的欧盟成员国政府,以及多家车企都在游说欧盟放宽这一法规。  本月,菲洛萨公开支持德国总理弗里德里希?梅尔茨向欧盟的呼吁,即 2035 年后继续允许插电式混合动力车和高效燃油车销售。他认为,面对电动汽车市场渗透率增长缓慢,以及来自中国车企的激烈竞争,车企需要更多政策灵活性。  上月,斯特兰蒂斯董事长约翰?埃尔坎曾警告,若欧盟不放宽法规,欧洲汽车产业或将面临 “不可逆的衰退”。  行业方面还提出了多项提案,包括制定轻型商用车新的碳排放目标、调整法规以扶持小型车生产、出台加速汽车保有量更新的相关措施。 .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;} .appendQr_normal{float:left;} .appendQr_normal img{width:100px;} .appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;} 海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP 责任编辑:郭明煜

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